Author: webmaster

07 พ.ค.

Posted at 19:00h in Energy News TH by

ไทยรุ่งฯแตกไลน์ตั้งบริษัทใหม่ “บิซิเนส เน็กซ์ มอเตอร์” หันผลิตรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า 100% ลุยเจาะตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ แย้มอนาคตมีแผนผลิตรถอีวีเพิ่ม แหล่งข่าวระดับบริหารจากกลุ่มบริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผย“ประชาชาติธุรกิจ” ว่า บริษัทได้ปรับรูปแบบการดำเนินธุรกิจโดยหันมาเน้นบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและรถเช่าเพิ่มมากขึ้น หลังจากช่วงระยะเวลาที่ผ่านมาได้ศึกษาความต้องการและพฤติกรรมของลูกค้า มีแนวโน้มที่จะหันมาให้ความสำคัญกับเทรนด์รถอีวีและการใช้งานภายใต้รูปแบบการเช่าขับ โดยเมื่อช่วงปลายปี 2563 ที่ผ่านมา บริษัทได้บรรลุข้อตกลงทางธุรกิจและจับมือกับพันธมิตรบริษัท เออร์เบิน โมบิลิตี้ เทค จำกัด ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนา urban mobility จัดตั้งบริษัท บิซิเนส เน็กซ์ มอเตอร์...

07 พ.ค.

Posted at 18:00h in Energy News TH by

เมื่อเร็วๆ นี้ “อเมซอน” Amazon เว็บเซอร์วิสยักษ์ใหญ่ของอเมริกา ประกาศลงทุนในโครงการพลังงานหมุนเวียนขนาดใหญ่ (Utility Scale) ครั้งล่าสุด ทั้งพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ รวม 9 โครงการ ใน สหรัฐฯ แคนาดา สเปน สวีเดน และสหราชอาณาจักร ส่งผลให้อเมซอนขึ้นแท่นเป็นบริษัทเอกชนผู้ซื้อพลังงานหมุนเวียนรายใหญ่ที่สุดในโลก ปัจจุบัน อเมซอนมีการลงทุนในโครงการพลังงานหมุนเวียนทั่วโลกรวมทั้งสิ้น 206 โครงการ ประกอบด้วยโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ หรือ utility scale จำนวน 71...

07 พ.ค.

Posted at 08:20h in Energy News TH by

ตลอดช่วงเวลา 10 ปีที่ผ่านมา วงการยานยนต์โลกได้มีการพูดถึงรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่าการพัฒนารถยนต์รูปแบบใหม่สำหรับใช้งานจริงต้องอาศัยระยะเวลาเพื่อการวิจัยและพัฒนาตั้งแต่ขั้นพื้นฐาน ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้าง เครื่องยนต์ แบตเตอรี่ และระบบประจุไฟ รวมไปถึงฟีเจอร์การขับขี่อื่น ๆ ให้ต้องทำงานให้สอดคล้องกันทั้งระบบ ต่อมาได้มีการผลิตรถยนต์แบบปลั๊กอินไฮบริดขึ้นเพื่อปรับเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้าในบางส่วน ซึ่งก็สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นเป็นที่น่าพอใจ และทำให้เราเข้าใกล้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบสมบูรณ์มากขึ้นเรื่อย ๆ หากการสร้างสรรค์รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบสมบูรณ์ที่มีประสิทธิภาพเทียบเท่ารถยนต์เครื่องสันดาปก็ยังเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่สำหรับทีมวิศวกรของแบรนด์รถยนต์ชั้นนำ และทำให้การรอคอยรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในอุดมคติกินเวลาเนิ่นนานหลายปี ภายในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 42 ในปีนี้ วอลโว่ คาร์...

16 เม.ย.

Posted at 08:13h in Energy News TH by

       อย่างที่หลายคนรู้กันดีว่าทุกครั้งที่เครื่องบินบินขึ้นสู่ท้องฟ้า สิ่งหนึ่งที่เพิ่มขึ้นมาด้วยก็คือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศของเรานั่นเอง โดยการเดินทางด้วยเครื่องบินนั้นปล่อยคาร์บอนออกมา 2 ใน 3 ของคาร์บอนทั้งหมด ซึ่งคาดว่าปริมาณดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในทศวรรษหน้า เนื่องจากความต้องการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งผู้เชี่ยวชาญแนะนำวิธีที่ดีที่สุดที่จะช่วยแก้ปัญหาดังกล่าวได้ก็คือ การหลีกเลี่ยงการเดินทางด้วยเครื่องบินนั่นเอง        แต่ประเทศนอร์เวย์มีวิธีการแก้ปัญหารูปแบบอื่น โดย แด็ก ฟอล์ก-ปีเตอร์สัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารผู้ประกอบการสนามบินนอร์เวย์ Avinor ได้ประกาศเป้าหมายใหม่ที่จะผลักดันให้ใช้ “เครื่องบินไฟฟ้า” ในเที่ยวบินระยะสั้นในประเทศทุกเที่ยวบิน ภายในปี 2040 หรืออีก 22 ปีข้างหน้า        โดยปัจจุบันนอร์เวย์ได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าประเทศอื่นๆ ในโลก จากเป้าหมายที่ชัดเจนว่าจะเป็นผู้นำของโลกในการผลักดันประเทศออกจากการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และเป้าหมายล่าสุดที่หวังว่าจะลดการปล่อยมลพิษจากการเดินทางทางอากาศให้ได้ ซึ่งหากนอร์เวย์สามารถใช้เครื่องบินไฟฟ้าในเที่ยวบินระยะสั้นทุกเที่ยวบินได้สำเร็จ ก็จะเป็นประเทศแรกในโลกที่สามารถทำได้เลยทีเดียว        “ เราคิดว่าทุกเที่ยวบินที่ใช้เวลาบินไม่เกิน 1.5 ชั่วโมง สามารถบินได้ด้วยเครื่องบินไฟฟ้าทั้งหมด ” ฟอล์ก-ปีเตอร์สัน...

16 เม.ย.

Posted at 08:05h in Energy News TH by

       ก้าวนำอีกขั้นกับความสำเร็จของ CPAC ที่มุ่งมั่นยกระดับและพัฒนาอุตสาหกรรมการก่อสร้างของประเทศ สู่ Green Construction ตลอดทั้ง Supply Chain เติบโตควบคู่กับการสร้างสรรค์สิ่งแวดล้อมให้ดียิ่งขึ้นอย่างยั่งยืน โดยนำนวัตกรรมรถโม่พลังงานไฟฟ้า (EV Mixer Truck) มาใช้ในการขนส่งคอนกรีตด้วยพลังงานสะอาด ลดมลพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยรถโม่พลังงานไฟฟ้าเมื่อเทียบกับรถโม่ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันดีเซลแล้ว สามารถลดปริมาณฝุ่น PM 2.5 และ PM 10 ได้ถึง 45 กรัม ต่อการขนส่ง 1 เที่ยว ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) กลุ่มก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ (CO2) ได้ถึง 26.5 ตัน/ปี/คัน หรือเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ได้เพิ่มขึ้น 2,800 ต้น/ปี/คัน นายชนะ ภูมี Vice President...

09 เม.ย.

Posted at 12:03h in Energy News TH by

       ถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ในประเทศสหรัฐอเมริกามีถนนเป็นเส้นทางโดยรวมกว่า 4.3 ล้านกิโลเมตร และ บนโลกของเรามีถนนอยู่รอบโลกโดยประมาณ 18 ล้านกิโลเมตร ที่รถสัญจรผ่านไปมาตลอดทั้งวัน และถ้าหากเราสามารถรวมพื้นถนนเข้ากับแผงโซล่าเซลล์ได้แล้วมันจะเกิดอะไรขึ้น? ท้องถนนที่รถสัญจรผ่านไปมาจะสามารถสะสมพลังงานในช่วงกลางวันและให้พลังงานแก่แสงไฟส่องสว่างทั่วถนน และ เป็นแหล่งพลังงานสำรองในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แต่การแนวคิดนี้สามารถทำได้จริง แผงโซล่าเซลล์ ที่ถูกติดบนพื้นถนนจะต้องทนทานสามารถรองรับน้ำหนักได้มากกว่าหลายตัน ที่ถูกรถวิงผ่านไปมาตลอดทั้งวัน และ ทั้งปี                                                ...

09 เม.ย.

Posted at 08:58h in Energy News TH by

การออกแบบแผงโซลาร์เซลล์ให้มีลายเส้นแบบ Checkerboard (ไม่ใช่ตารางหมากรุกเสียทีเดียว แต่ลักษณะคล้ายกับเส้นคู่ตัดกันไปเรื่อยๆ) และการลดน้ำหนักของแผงโซลาร์เซลล์นั้นช่วยให้แผงโซลาร์เซลล์สามารถดูดซับแสงอาทิตย์ได้ถึง 125 เปอร์เซนต์เทียบกับลักษณะทั่วไปที่ใช้กัน การทดลองนี้นำโดยทีมวิจัยจากมหาวิทยาลัยยอร์กร่วมกับ NOVA University of Lisbon – ที่มุ่งเน้นศึกษาว่าการออกแบบพื้นผิวที่แตกต่างกันส่งผลต่อการดูดซับแสงแดดในเซลล์แสงอาทิตย์อย่างไร โดยผลเบื้องต้นนักวิจัยกล่าวว่าการพัฒนาครั้งนี้อาจนำไปสู่การผลิตแผงโซลาร์เซลล์ที่บางลงน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นมากขึ้น เนื่องจากประสิทธิภาพในการดูดซับและผลิตแสงเพิ่มขึ้น ซึ่งสามารถใช้เพื่อจ่ายไฟให้บ้านเรือนได้มากขึ้น นักวิทยาศาสตร์พบว่าการออกแบบแผงโซลาร์เซลล์แบบ Checkerboard ช่วยปรับปรุงการเลี้ยวเบน ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าจะเป็นที่แสงจะถูกดูดซับ ที่ใช้ในการสร้างกระแสไฟฟ้า ทว่ากระบวนการควบคู่ที่ควรทำไปด้วยกันคือการปรับลดความหนาและน้ำหนักของแผงโซลาร์เซลล์ที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบันนี้ เป็นผลให้ภาคพลังงานหมุนเวียนกำลังมองหาวัสดุใหม่ๆในการผลิต เพื่อเพิ่มการดูดซับแสงของโซลาร์เซลล์ในและมีน้ำหนักเบาลง ทั้งนี้ยังไม่มีขอบเขตของการหาวัสดุ แต่เริ่มมีการทดลองจากการหาวัสดุหลักเพื่อมาผลิตเป็นส่วนประกอบของแผงโซลาร์เซลล์ตั้งแต่กระเบื้องหลังคาไปจนถึงใบเรือที่มีน้ำหนักเบามาก ซึ่งอาจจะรวมไปถึงผ้าใบที่ใช้กางเต็นท์กันก็เป็นได้ Christian Schuster ด็อคเตอร์จากภาควิชาฟิสิกส์กล่าวว่า “เราพบเคล็ดลับง่ายๆในการเพิ่มการดูดซับเซลล์แสงอาทิตย์แบบบาง การศึกษาของเราแสดงให้เห็นว่าแนวคิดของเราเทียบเทียมได้กับการเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับจากการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น นอกเหนือจากนั้นยังสามารถดูดซับแสงได้ดีกว่าในที่ระนาบและแสงน้อยกว่า การออกแบบของเราสอดคล้องกับทุกหลักการที่เกี่ยวข้องของการดักจับแสงสำหรับเซลล์แสงอาทิตย์ โครงสร้างการกระจายแสงที่เรียบง่ายใช้งานได้จริงและยังโดดเด่น การออกแบบนี้นำเสนอศักยภาพการรวมเซลล์แสงอาทิตย์เข้ากับวัสดุที่บางและยืดหยุ่นได้มากขึ้น เพื่อสร้างโอกาสในการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ในผลิตภัณฑ์ต่างๆมากขึ้นในอนาคต จากการศึกษาชี้ให้เห็นว่าหลักการออกแบบอาจมีผลไม่เพียงแต่ในภาคส่วนโซลาร์เซลล์โดยตรงหรือ LED เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้งานต่างๆที่เกี่ยวข้องเช่นแผงป้องกันเสียงรบกวนแผงกั้นลมพื้นผิวป้องกันการลื่นไถลการใช้งานทางชีวภาพและการระบายความร้อนอีกด้วย Schuster ยังกล่าวเพิ่มเติมถึงหลักการที่ว่า การใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพิ่มขึ้นสิบเท่าด้วยวัสดุดูดซับในปริมาณเท่ากัน หากใช้โซลาร์เซลล์ที่บางกว่าเดิม 10 เท่า จะสามารถช่วยให้โซลาร์เซลล์ขยายตัวได้อย่างรวดเร็ว และเพิ่มการผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ควบคู่กับลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงอย่างมาก แผงโซลาร์เซลล์ทั่วไปในปัจจุบันส่วนใหญ่มีวัตถุดิบหลักคือซิลิกอน...

01 เม.ย.

Posted at 15:44h in Energy News TH by

นายธนวัฒน์ ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีเค พาวเวอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ CKPower กล่าวว่า ผลประกอบการบริษัทฯ และบริษัทย่อยไตรมาส 4/2563 และตลอดทั้งปี 2563 พลิกสร้างกำไรสุทธิในส่วนของผู้ถือหุ้น แม้รายได้รวมจะลดลง โดยตลอดทั้งปีกลุ่ม CKPower มีกำไรสุทธิจากการดำเนินงานปกติในส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทรวม 404.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 212.7 ล้านบาท จากปี 2562 ที่มีกำไรจากการดำเนินงานปกติ 192 ล้านบาท หรือ เติบโตเพิ่มขึ้นร้อยละ 110.8 ขณะที่ในไตรมาส 4 มีกำไรสุทธิ 7.8 ล้านบาท พลิกสร้างกำไรร้อยละ 112.1 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2562 อย่างไรก็ตาม รายได้รวมของกลุ่มมีรายได้ลดลง...

01 เม.ย.

Posted at 11:52h in Energy News TH by

ขนส่งมวลชนมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ เปิดตัวรถไฟฟ้ารูปแบบใหม่ (CMU Electric Shuttle Car) จำนวน 40 คัน ด้วยคุณสมบัติยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าซึ่งถือเป็นพลังงานสะอาด ให้บริการครอบคลุมการสัญจรทุกพื้นที่ของมหาวิทยาลัย ตั้งแต่เวลา 7.00 น. - 22.00 น. ตลอดทั้ง 7 วันต่อสัปดาห์ ช่วยอำนวยความสะดวกให้กับนักศึกษาและบุคลากร ซึ่งจากการดำเนินงานที่ผ่านมา มีผู้ใช้บริการสะสมมากกว่า 5,700,000 คน รวมระยะทางที่ให้บริการมากกว่า 5.8 ล้านกิโลเมตร มีส่วนช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 1,650 ตันคาร์บอนไดออกไซด์ ด้วยเป้าหมายการเป็นผู้นำในการสร้างและการจัดการเทคโนโลยีนวัตกรรมสีเขียวที่ยั่งยืน ศาสตราจารย์คลินิก นายแพทย์นิเวศน์ นันทจิต อธิการบดีมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ กล่าวว่า การพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ถือเป็นงานที่มหาวิทยาลัยให้ความสำคัญมาโดยตลอด โดยมุ่งเน้นเพิ่มประสิทธิภาพเชื่อมโยงการเดินทางที่ครอบคลุมทุกพื้นที่ของมหาวิทยาลัย ให้มีความสะดวก ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รวมถึงการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ามาช่วยในการบริหารจัดการปริมาณรถบนท้องถนนและการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายใต้การกำกับดูแลโดยศูนย์บริหารจัดการเมืองอัจฉริยะมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ มีการเปลี่ยนแปลงรูปโฉม...

31 มี.ค.

Posted at 15:35h in Energy News TH by

       อาจารย์ ม.แม่โจ้ เสนอไอเดียยุคนิวนอร์มอล ในการนำหน้ากากอนามัยใช้แล้วและขยะติดเชื้อ มาเป็นเชื้อเพลิงในเตาเผาที่ออกแบบมาผลิตกระแสไฟฟ้าสร้างพลังงานทดแทน ลดปัญหาขยะติดเชื้อที่กระทบสิ่งแวดล้อม        ขณะนี้ สถานพยาบาลในประเทศไทยที่มีอยู่กว่า 38,000 แห่ง สร้างขยะติดเชื้อทางการแพทย์มากถึง 55,497 ตันต่อปี ขณะที่สถานการณ์แพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวสรัสโคโรนา 2019 หรือ โควิด-19 ที่ทำให้ทุกๆ คนต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยป้องกันตัวเอง เพื่อลดความเสี่ยงจากการสัมผัสเชื้อ และสารคัดหลั่งของผู้ป่วย จึงทำให้จำนวนขยะหน้ากากอนามัยใช้แล้ว เพิ่มสูงขึ้นหลายเท่าตัว ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายในการกำจัดขยะเหล่านี้เพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว รวมทั้งปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมที่ตามมา        หัวหน้าทีมนักวิจัย เปิดเผยว่า ผลงานวิจัยชิ้นนี้เกิดจากความต้องการแก้ปัญหาปริมาณขยะติดเชื้อทางการแพทย์ที่มีปริมาณมากในปัจจุบัน โดยไม่เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และลดค่าใช้จ่ายในการกำจัดขยะติดเชื้อทางการแพทย์ อีกทั้งยังสอดรับกับแผนพัฒนาพลังงานทดแทน และพลังงานทางเลือกของกระทรวงพลังงานไปพร้อมกัน ระบบการผลิตไฟฟ้าร่วมกับความร้อนจากขยะติดเชื้อทางการแพทย์ ใช้เวลาวิจัยนานกว่า 5 ปี จนได้เครื่องต้นแบบขนาดเล็ก มีอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงขยะติดเชื้อประมาณ 250 กิโลกรัมต่อชั่วโมง...